Do Chełma dostarczono pięć autobusów wodorowych NesoBus – poinformował Cyfrowy Polsat. Napędzane zielonym wodorem pojazdy zasiliły flotę Chełmskich Linii Autobusowych. Kolejne trafią do Chełma w czerwcu, natomiast jesienią, Chełmskie Linie Autobusowe będą dysponować wszystkimi zamówionymi pojazdami. Jeszcze w tym roku, na wyposażeniu przewoźnika będzie 26 takich pojazdów.
Pojazdy wpłyną na poprawę jakości powietrza
– Krok po kroku zmieniamy komunikację miejską w Chełmie. Obecnie jest ona bezpłatna, a niebawem, dzięki nowej flocie, będzie także bardzo nowoczesna – powiedział Jakub Banaszek, prezydent Chełma.
Zielony wodór jest czystym i zeroemisyjnym paliwem. Wodorowe samochody i autobusy emitują z rury wydechowej jedynie parę wodną. Nie emitują spalin i trujących substancji – poza CO2 to przede wszystkim tlenki azotu czy pyły, w szczególności drobne pyły PM 2,5.
– Spotkaliśmy się tutaj, żeby przekazać pierwszych pięć autobusów wodorowych, spośród 26, które finalnie trafią do Chełma. To, co mnie cieszy, kiedy dostarczamy autobusy do kolejnych miast, to fakt, iż perspektywiczna postawa władz miast powoduje, że coraz szybciej przechodzimy na zeromisyjny, przyjazny środowisku i mieszkańcom transport – mówił Maciej Nietopiel, prezes zarządu PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy, Grupa Polsat Plus i Wiceprezes Zarządu ZE PAK, podczas konferencji w Chełmie.
PAK-PCE realizuje kolejne dostawy autobusów wodorowych
Autobusy wodorowe NesoBus produkuje polska spółka PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy z Grupy Polsat Plus, we własnej fabryce w Świdniku. Pojazdy będą tankowane na mobilnej, kontenerowej stacji w Chełmie. Paliwo wodorowe dostarczy firma PAK-PCE. Grupa Polsat Plus produkuje zielony wodór we własnej elektrolizerni w Koninie. Spełnia on międzynarodowe normy czystości wodoru do ogniw paliwowych w samochodach osobowych, autobusach i samochodach dostawczych – podkreśla Cyfrowy Polsat. Produkcję w Koninie uruchomiono z wykorzystaniem elektrolizera 2,5 MW. Ogólnodostępne stacje tankowania wodoru NESO zostały uruchomione w Warszawie, Rybniku, Gdańsku, Gdyni, Lublinie i Wrocławiu. Do transportu i magazynowania paliwa, wykorzystuje się dziesięć specjalnych pojazdów – wodorowozów. Dziewięć z nich ma pojemność 1024 kg, a jeden – 371 kg. Fabryka autobusów wodorowych w Świdniku wyprodukowała i dostarczyła dotychczas łącznie 40 autobusów. 20 trafiło do Rybnika, dziesięć do Gdańska, po pięć sztuk do Konina i Chełma. Zakontraktowanych bądź w realizacji jest kolejnych 50 autobusów dla różnych miast. Testowo mogli z nich korzystać mieszkańcy także wielu innych miast, np. Warszawy, Wrocławia, Szczecina czy Lublina.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. Urząd Miasta Chełm
