We Wrocławiu działa obecnie ponad 260 ogólnodostępnych punktów ładowania samochodów elektrycznych – przekazał Urząd Miejski Wrocławia (UM). Ustawa o elektromobilności nakazuje ustawienie co najmniej jednej stacji ładowania na parkingach większych niż 20 miejsc postojowych i znajdujących się przy budynkach niemieszkalnych. Część miast buduje stacje samodzielnie, a część wybrała model zlecania usługi ładowania i wybór operatora w zamówieniach publicznych.
Pierwsze punkty ładowania samochodów elektrycznych na terenach miejskich
Jak podaje UM, w mieście powstają pierwsze takie punkty na terenach miejskich. Dziesięć lat temu po ulicach Wrocławia jeździły 22 samochody elektryczne i 14 pojazdów hybrydowych. Obecnie zarejestrowanych samochodów elektrycznych jest 3803, a hybrydowych prawie 47. Po mieście jeździ także 768 e-skuterów. Do tej pory miasto otrzymało ponad 300 wniosków od operatorów, którzy chcieliby takie stacje wybudować – przekazał magistrat.
– Z tego ponad 150 zostało zaopiniowanych pozytywnie. Dla 111 lokalizacji podpisaliśmy umowy dzierżawy terenów gminnych. We Wrocławiu właśnie powstają pierwsze takie punkty na terenach miejskich, co oznacza, że infrastruktura ładowania będzie jeszcze bliżej mieszkańców – powiedział Sławomir Gonciarz, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu.
Wrocławskie stacje buduje Qwello
Pierwsze stacje na terenach miejskich uruchamia firma Qwello. W Polsce istnieje od 2022 roku. Jej pierwsze stacje we Wrocławiu powstały przy ulicach Krętej, Gajowej i Pułaskiego – w każdej z nich po dwa punkty ładowania.
– Naszą misją jest eliminowanie barier w rozwoju elektromobilności. Dlatego stawiamy na niezawodne, proste w obsłudze punkty ładowania blisko miejsc, gdzie kierowcy zostawiają samochody na dłużej. Wrocław okazał się dla nas wyjątkowo otwartym partnerem – dziś działamy tu z sześcioma punktami ładowania. Kolejne sześć zostanie uruchomionych w ciągu kilku tygodni. Na koniec roku planujemy mieć łącznie 20 pracujących punktów ładowania w dziesięciu lokalizacjach. Na najbliższe 2 lata w fazie uzgodnień i projektowania jest kolejnych 30 lokalizacji czyli 60 punktów ładowania – mówił Leszek Ceran, prezes zarządu Qwello Polska.
Stacje mają działać na takich samych zasadach, jak te znajdujące się poza terenami miejskimi. Kierowca ponosi opłatę za zużytą do naładowania baterii auta energię.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. UM Wrocławia
