Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) przekazał prawie 4,5 mld zł dla ElectroMobility Poland (EMP). Tym sposobem Fundusz stał się większościowym akcjonariuszem spółki. Jak informował, to zaangażowanie kapitałowe w projekt „Polski Hub Elektromobilności”, który zakłada budowę fabryki samochodów elektrycznych. Finansowanie pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
Produkcja elektrycznych pojazdów odbędzie się w Jaworznie
Hub produkcyjno-rozwojowy w Jaworznie obejmie zakład produkcji samochodów elektrycznych oraz zaplecze inżynieryjne i badawczo-rozwojowe. Ośrodek wykorzysta nowoczesne technologie produkcyjne – poinformował NFOŚiGW. Realizacja odbędzie się w latach 2026–2030. Pierwszy polski samochód elektryczny ma powstać w roku 2029. Projekt zakłada rozwój technologii, kompetencji inżynieryjnych, a następnie produkcję i lokalny łańcuch dostaw.
W efekcie ma powstać nowa marka samochodowa z siedzibą i centrum decyzyjnym w Polsce. Istotnym elementem będzie centrum inżynieryjne B+R. Odpowie m.in. za dostosowanie pojazdów do wymagań rynku europejskiego, a także rozwój oprogramowania, danych i cyfrowych rozwiązań mobilności – wymieniał NFOŚiGW.
– Zaangażowanie kapitałowe NFOŚiGW w projekt Polski Hub Elektromobilności staje się faktem. Blisko 4,5 mld zł na budowę fabryki aut elektrycznych w Jaworznie przyczyni się do transformacji polskiej gospodarki w kierunku czystej mobilności i nowoczesnego przemysłu. To szansa na rozwój współpracy z europejskimi i globalnymi partnerami technologicznymi oraz wzmocnienie pozycji naszego kraju w europejskim łańcuchu wartości sektora zeroemisyjnego transportu – twierdzi Dorota Zawadzka-Stępniak, prezes zarządu NFOŚiGW.
Umowy na polski samochód elektryczny zostały podpisane
Umowę inwestycyjną, a także umowę w sprawie finansowania z KPO, NFOŚiGW i EMP podpisały 13 maja 2026 roku.
– To największa inwestycja w historii NFOŚiGW. Wspieramy rozwój polskiego samochodu elektrycznego, ponieważ wierzymy, że projekt oparty na najnowocześniejszych technologiach przyniesie długofalowe korzyści dla krajowej gospodarki. Polski Hub Elektromobilności będzie opierał się na silnym lokalnym łańcuchu dostaw. Po uruchomieniu produkcji około 70% wartości komponentów ma pochodzić z Unii Europejskiej, przy czym znacząca ich część będzie wytwarzana w Polsce – dodał Paweł Augustyn, zastępca prezesa NFOŚiGW.
Na podstawie www.gov.pl
graf. Sozosfera/Canva AI (obrazek ilustracyjny)
