Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) podpisał umowę na dofinansowanie projektu „Polski Hub Elektromobilności”. Dotyczy on budowy fabryki samochodów elektrycznych, na którą Fundusz przeznaczy ok. 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy. Inwestycje zrealizuje ElectroMobility Poland.
Polski Hub Elektromobilności rozpocznie produkcję w 2029 roku
Obiekt powstanie w Jaworznie. Jak przekazał NFOŚiGW, prace potrwają w latach 2026-2030. Produkcja rozpocznie się w 2029 roku. Od uruchomienia produkcji ok. 70% wartości komponentów ma być wytwarzane w UE, w tym znacząca część w Polsce.
– Polski Hub Elektromobilności wpisuje się w dynamiczne zmiany zachodzące w światowym sektorze motoryzacyjnym, napędzane zieloną transformacją energetyczną, cyfryzacją oraz przeobrażeniami w globalnych łańcuchach dostaw. Inicjatywa odpowiada na ambitne cele klimatyczne Unii Europejskiej, w tym dążenie do neutralności klimatycznej oraz stopniowe odchodzenie od pojazdów spalinowych – mówiła Dorota Zawadzka-Stępniak, prezes zarządu NFOŚiGW.
Etapy tworzenia hubu
Produkcja pojazdów elektrycznych rozpocznie się od pozyskania technologii. W ramach przedsięwzięcia ważną rolę odegra Centrum Inżynieryjne B+R. Odpowie ono za prace nad dostosowaniem pojazdów do wymagań rynku europejskiego, w tym spełnieniem norm homologacyjnych i zapewnieniem ich konkurencyjności. Projekt obejmie też rozwój i lokalizację komponentów we współpracy z dostawcami oraz testowanie i optymalizację rozwiązań technologicznych, w tym systemów zwiększających bezpieczeństwo i komfort jazdy. Centrum wesprze również wdrażanie pojazdów do produkcji seryjnej oraz rozwój kolejnych generacji modeli – poinformował NFOŚiGW.
– Inwestycja przyniesie wymierne korzyści dla polskiej gospodarki. Utworzenie miejsc pracy zarówno w samej fabryce jaki szeroko rozumianym ekosystemie dostawców, dodatkowy rozwój lokalnej przedsiębiorczości i kooperantów, a także transfer zaawansowanych technologii. Krajowe przedsiębiorstwa i pracownicy będą aktywnie uczestniczyć w rozwoju technologii zeroemisyjnych – uważa Paweł Augustyn, zastępca prezesa zarządu NFOŚiGW.
Zgodnie ze standardową praktyką inwestycji kapitałowych, objęcie udziałów przez NFOŚiGW oraz uruchomienie środków pozostaje uzależnione od potwierdzenia gotowości spółki do realizacji projektu, w szczególności w wymiarze operacyjnym, finansowym oraz organizacyjnym. Podejście to ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa zaangażowania publicznego kapitału oraz ograniczenie ryzyk inwestycyjnych – podsumował NFOŚiGW.
Na podstawie www.gov.pl
graf. Sozosfera/Canva AI (obrazek ilustracyjny)
