Volkswagen Polska informuje, że od trzech lat intensywnie rozwija własne źródła zielonej energii. W jego fabryce znajdującej się we Wrześni, zakończył się niedawno trzeci etap montażu instalacji fotowoltaicznej.
Trzeci etap budowy instalacji fotowoltaicznej zakończony
Budowę farmy we Wrześni rozpoczęto w 2022 roku. W pierwszym etapie powstała instalacja na powierzchni 4 hektarów, o mocy 2 MW. Drugi etap objął budowę instalacji o łącznej mocy 13,2 MW i powierzchni ponad 18 ha. Z kolei zakończony niedawno trzeci etap zapewnił dodatkowe 5300 modułów o mocy 3,1 MW na powierzchni 4,3 ha. W sumie farma zapewnia dziś 25% rocznego zapotrzebowania zakładu na energię elektryczną – wynika z przekazanej informacji. Z przekazanej informacji wynika, że na kolejne lata Volkswagen Poznań planuje dalszy rozwój odnawialnych źródeł energii w zakładzie we Wrześni. Zaplanowano tam budowę instalacji dachowych i parkingowych o łącznej mocy 14 MW. Planuje się także budowę turbin wiatrowych – obecnie trwają procedury administracyjne związane z ich budową. Równolegle, we współpracy z Politechniką Poznańską, planuje się magazyny energii, które pozwolą gromadzić nadwyżki wytwarzanej energii.
Dzięki tym inwestycjom do 2030 roku nawet 60% energii elektrycznej wykorzystywanej przez zakład we Wrześni ma pochodzić bezpośrednio z własnych OZE – przekazał Volkswagen. Rozwój OZE nie dotyczy tylko fabryki we Wrześni. W przyszłym roku ma ruszyć budowa instalacji fotowoltaicznej o mocy 5,5 MW w zakładzie Volkswagena w Poznaniu.
Emisja ograniczona o 82%
Do 2040 roku, Volkswagen Poznań zamierza osiągnąć zerowy bilans emisji dwutlenku węgla w procesie produkcyjnym. Natomiast do 2050 roku w całym łańcuchu dostaw. W porównaniu poziomu emisji dwutlenku węgla z 2010 roku z obecnym, ograniczono emisję CO₂ na każdy wyprodukowany samochód i tonę komponentów o ponad 82% – wynika z przekazanej przez Volkswagen informacji. Jak podaje, od 2018 roku energia wykorzystywana we wszystkich zakładach spółki pochodzi wyłącznie z elektrowni wodnych i wiatrowych działających w Polsce. Spółka rozwija też „zieloną” logistykę. Do transportu komponentów wykorzystuje m. in. elektryczne samochodowy ciężarowe.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. Rafał Pijański/Volkswagen Poznań
