Przez dwa tygodnie – od 12 do 25 lipca br. – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie (MPK) będzie testować miniautobus elektryczny PEV6 marki King Long. To pierwsze testy tak małego autobusu zeroemisyjnego w Krakowie – wskazało MPK.
Gdzie testowany będzie miniautobus elektryczny PEV6?
Przedsiębiorstwo zaznaczyło, że jest to okazja, aby elektrycznym autobusem przejechali się mieszkańcy takich rejonów miasta, jak Podgórki Tynieckie, Grębałów, Zesławice czy Rybitwy. Mały autobus będzie bowiem kursował tam, gdzie obecnie są wysyłane najmniejsze pojazdy, które w swojej flocie posiada MPK. Będzie to więc linia nr 116 (Czerwone Maki P+R – Podgórki Tynieckie), 176 (Kostrze OSP – Bodzów), 180 (Os. Na Stoku – Grębałów), 198 (Mistrzejowice – Zakole). Testem objęty będzie także rejon obsługiwany przez telebusa.
Dzień przed rozpoczęciem testów, 11 lipca, autobus PEV6, razem z innym, nieco większym autobusem PEV9 King Long, został zaprezentowany na placu przy Barbakanie.
– Dokładnie z tego miejsca ponad 10 lat temu wyjechały autobusy elektryczne, aby wozić mieszkańców Krakowa na pierwszej w Polsce regularnej linii obsługiwanej wyłącznie przez zeroemisyjne pojazdy. Od tego czasu do floty MPK dołączyło 121 elektryków, różnej długości – ok. 9 m, 12 m i przegubowe 18-metrowe – mówił podczas prezentacji Mariusz Szałkowski, wiceprezes Zarządu MPK.
Dwa tygodnie testów
Dzięki testom miniautobusu, mieszkańcy przez najbliższe dwa tygodnie będą mogli korzystać z pojazdu zeroemisyjnego, o długości 6 m i wadze niecałych 5 ton. Dla MPK będzie to też okazja, aby sprawdzić ten niewielki pojazd na trasach, gdzie nie mogą kursować większe autobusy elektryczne.
– Ten autobus to nie tylko nowoczesne rozwiązania technologiczne, ale także odpowiedź na wyzwania, przed którymi stoi współczesny transport publiczny. To pojazd, który łączy w sobie ekologię, komfort i wydajność, oferując mieszkańcom Krakowa i turystom najwyższą jakość podróży – powiedział Paweł Dzikowski, prezes Zarządu EV Motors, wyłącznego dystrybutora marki King Long.
Co wyróżnia miniautobus elektryczny PEV6?
Krakowski przewoźnik zwrócił też uwagę na to, co wyróżnia miniautobus PEV6. Są to przede wszystkim małe rozmiary, dzięki którym autobus jest bardzo zwrotny i łatwy w manewrowaniu w ciasnych uliczkach. Istotna jest także niskopodłogowa konstrukcja. Poza miejscem dla osoby na wózku inwalidzkim i wygodnie rozkładaną rampą, ma ona także miejsca dostępne z niskiej podłogi.
Zgodnie z informacją producenta, bateria bezkobaltowa, o pojemności 89 kWh, wykonana w technologii litowo-żelazowo-fosforanowej (LFP), gwarantuje wysoką skuteczność i żywotność. Potwierdzeniem tego ma być jej 8-letnia gwarancja. Szybki czas ładowania autobusu z mocą nawet 120 kW gwarantuje (przy zastosowaniu ładowarki o odpowiedniej mocy) naładowanie baterii w czasie poniżej 1 godziny.
Autobus jest także wyposażony w rozwiązania technologiczne wspomagające pracę kierowcy. Chodzi np. o inteligentny system odzyskiwania energii z funkcją DSAC, system elektronicznych lusterek i kamer 360 stopni. Miniautobus pomieści jednocześnie 22 pasażerów, z czego 12 na miejscach siedzących – dodało MPK.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. MPK w Krakowie
