Na dachach sześciu autobusów przegubowych krakowskiego MPK został zamontowany system technologii fotowoltaicznej, który przetwarza promieniowanie słoneczne na energię elektryczną.
Krakowskie MPK przypomina, że testy tego rozwiązania rozpoczęło w 2015 r. System technologii fotowoltaicznej został wtedy zamontowany w dwóch autobusach.
Autobusy z panelami słonecznymi jeżdżą po Krakowie
W sumie w Krakowie kursuje obecnie osiem autobusów korzystających z energii słonecznej. Systemy paneli fotowoltaicznych służy do wspomagania zasilania instalacji pokładowej autobusu (24 V), która dostarcza energię m.in. do automatów biletowych, kasowników, tablic elektronicznych oraz oświetlenia.
System elektryczny autobusów jest zasilany elastycznymi modułami fotowoltaicznymi. Zastosowano w nich innowacyjną technologię produkcji bez użycia szkła, dzięki czemu mają one wymaganą elastyczność i nadają się do zamontowania na dachu autobusu. Panele są w pełni odporne na działanie niekorzystnych warunków atmosferycznych – informuje krakowskie MPK.
Wszystkie materiały użyte do budowy urządzenia spełniają stosowne wymagania dotyczące niepalności, bezpieczeństwa użytkowania i ochrony środowiska. Jak przekonuje krakowski przewoźnik, zastosowane zaawansowane rozwiązania techniczne sprawiają, że system funkcjonuje bez żadnego hałasu i cechuje się wysoką odpornością na przeciążenia.
System pozwala pokryć znaczne zapotrzebowanie autobusu na energię elektryczną, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa.
Warto dodać, że układ działa w pełni automatycznie załączając się w chwili wystąpienia zapotrzebowania na energię w pojeździe i wyłączając w momencie pełnego naładowania akumulatorów.
Korzystanie z energii słonecznej w autobusach to kolejne działanie MPK w Krakowie, które wynika z troski o jakość środowiska i czyste powietrze.
Przy okazji krakowski przewoźnik podkreśla, że cały czas kupuje autobusy elektryczne i hybrydowe. Jeszcze w tym roku po dostawach prawie 160 nowych pojazdów pasażerów będą wozić wyłącznie proekologiczne autobusy wyposażone w silniki spełniające co najmniej normę emisji Euro 5.
Na podstawie informacji nadesłanej przez MPK Kraków
fot. MPK Kraków
