Urząd Miejski w Gdańsku (UM) przekazał, że do września przyszłego roku na ulice Gdańska wyjedzie 30 autobusów elektrycznych. Wartość inwestycji wynosi 110,7 milionów złotych. Autobusy elektryczne zastąpią najbardziej wysłużone pojazdy. Mają też poprawić komfort podróżowania pasażerów, zmniejszyć poziom hałasu oraz emisji spalin w mieście.
Rekordowa inwestycja w komunikację miejską
Umowa obejmuje zakup 18 autobusów Solaris Urbino 12 electric oraz 12 Solaris Urbino 18 electric. 90 mln zł netto pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Zakupione pojazdy będą stanowić około 10% floty gdańskich autobusów. Pozwoli to wycofać z ruchu m.in. najstarsze Solarisy z 2006 roku, których przebiegi sięgają nawet 1,5 mln kilometrów. Pojazdy nie przyjadą do Gdańska jednocześnie. Będą dostarczane w transzach – informuje UM. Autobusy zostaną wyposażone w baterie o pojemności 600 kWh w wersjach 12-metrowych oraz 800 kWh w wersjach przegubowych. Ma to pozwolić na przejechanie do 320 kilometrów dziennie bez konieczności doładowania. System plug-in ze złączami umieszczonymi po obu stronach pojazdu ułatwi codzienną obsługę w zajezdni. Autobusy są niskopodłogowe, klimatyzowane, dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Modułowy system napędowy pozwala na umieszczenie komponentów na dachu pojazdu. Pozwoliło to na rezygnację z tradycyjnej wieży silnika i zwiększenie przestrzeni pasażerskiej. Autobusy 12-metrowe będą mogły przewieźć 70 osób, a przegubowe 107 – przekazał UM.
Autobusy elektryczne i infrastruktura do ich ładowania
Pojazdy zostaną wyposażone w systemy monitorujące poziom uwagi i zmęczenia kierowcy, ostrzegające pieszych i rowerzystów o zbliżającym się pojeździe czy sygnalizujące obecność rowerzystów w tzw. martwym polu. Zyskają też m.in. rejestratory zdarzeń, nowoczesne lusterka cyfrowe i systemy hamowania awaryjnego.
– Jest nam bardzo miło, że po 16 latach ponownie podpisujemy umowę na dostawę autobusów do Gdańska. Tym razem to 30 nowych autobusów elektrycznych. Pojazdy będą w pełni wyposażone, komfortowe i bezpieczne, z nowoczesnymi systemami dla pasażerów i kierowców. Autobusy przegubowe będą miały baterie o pojemności ponad 800 kWh, a dwunastometrowe – ponad 600 kWh, co pozwoli na pokonanie ponad 300 km w codziennej eksploatacji – skomentował Andrzej Sienkiewicz, dyrektor sprzedaży krajowej z Solaris.
Obecnie Gdańskie Autobusy i Tramwaje dysponują 18 punktami ładowania. Sieć jest w trakcie rozbudowy i wkrótce ilość punktów zwiększy się do 24 stanowisk. Rozbudowa infrastruktury jest kluczowym elementem powodzenia całego projektu – podsumował UM.
Na podstawie media.gdansk.pl
fot. Piotr Wittman/gdansk.pl
