Dziewiąty Barometr Nowej Mobilności, opublikowany przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) wskazuje, że elektromobilność staje się wyborem coraz większej liczby kierowców. W opinii PSNM, transformacja transportu wyraźnie przyspiesza. Raport przybliża przyczyny jak i bariery obecnego tempa zmian.
Wyniki badania – coraz więcej pojazdów elektrycznych
Zdaniem PSNM, dziewiąty Barometr Nowej Mobilności pokazuje, że „rynek dojrzewa”. Badanie przeprowadzono w listopadzie 2025 r. na grupie kierowców, planujących zakup samochodu w ciągu najbliższych trzech lat. W 2025 r. zarejestrowano o 161% więcej aut elektrycznych niż rok wcześniej. Ich udział w rynku przekroczył 7%.
– W 2026 roku kluczowym czynnikiem stanie się zakończenie programu NaszEauto, który w ostatnich miesiącach wyraźnie wspierał decyzje zakupowe. Oczekujemy podobnych konsekwencji, jakie nastąpiły m.in. w Niemczech, gdzie po wycofaniu dopłat udział BEV w nowych rejestracjach spadł z 18,4% w 2023 r. do 13,5% w 2024 r. W dłuższej perspektywie spodziewamy się dalszego wzrostu rejestracji. Od 2026 r. obowiązują nowe limity amortyzacji dla pojazdów spalinowych, które wynoszą 100 tys. zł podczas gdy dla BEV pozostały na poziomie 225 tys., co znacząco zwiększa opłacalność zakupu, zwłaszcza dla firm. Dodatkowo producenci będą coraz aktywniej promować modele elektryczne, bo muszą spełniać unijne normy emisji rozliczane w ramach trzyletniego uśrednienia na lata 2025-2027 – twierdzi Albert Kania, dyrektor Operacyjny F5A New Mobility Research and Consulting.
Barometr Nowej Mobilności – najważniejsze wnioski
Jak podaje PSNM, 27% osób planujących zakup nowego samochodu bierze pod uwagę wybór pojazdu w pełni elektrycznego. 43,4% respondentów miało wyrazić gotowość do zakupu samochodu nieznanej marki, jeśli oferuje on lepszą technologię. 68,3% badanych uznaje możliwość zdalnej aktualizacji oprogramowania „over-the-air” za ważną lub bardzo ważną. Samochód coraz częściej postrzegany jest jako produkt cyfrowy, który rozwija się w czasie. 50% potencjalnych nabywców nowych BEV wskazuje na przedział cenowy 80–160 tys. zł jako akceptowalny budżet.
Tylko 3,7% osób planujących zakup auta używanego rozważa dziś „elektryka”. W przypadku używanych „elektryków”, 70,2% respondentów obawia się pożaru baterii, a 54,8% awarii. 27,3% badanych ma dostęp do ładowania w pobliżu domu. 70% z tej grupy uznaje takie rozwiązanie za kluczowe. Rynek infrastruktury ładowania zmierza w stronę dużych, wielostanowiskowych hubów, zapewniających szybkość i przewidywalność – zaznaczyło PSNM. Choć 69% Polaków korzysta z usług nowej mobilności, tylko 6,5% robi to regularnie. 64% miało zadeklarować gotowość do rezygnacji z własnego samochodu, jeśli alternatywy będą szybkie i tanie. Z przekazanych danych wynika, że 52% planujących zakup nowego auta popiera Strefy Czystego Transportu. Wśród kupujących auta używane poparcie wynosi 35%.
Barometr Nowej Mobilności realizowany jest od 2017 roku. Do tej pory zebrano łącznie 10 518 ankiet. Pełna wersja raportu jest dostępna bezpłatnie na stronie PSNM.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. sozosfera.pl/Canva AI
