Podpisana została umowa na zakup 20 autobusów elektrycznych zasilanych wodorem. Dokument ten sygnowano w rybnickim magistracie we wtorek, 28 marca. Jak podał Urząd Miasta Rybnik (UM), umowę popisali Piotr Kuczera, prezydent miasta oraz Maciej Nietopiel, prezes Zarządu PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy.
Co oprócz 20 autobusów zasilanych wodorem?
Przedmiotem zamówienia jest wyprodukowanie i dostarczenie 20 fabrycznie nowych niskopodłogowych autobusów miejskich zasilanych wodorem. Umowa obejmuje również dostawę określonego wyposażenia elektronicznego, niezbędnego oprogramowania i dokumentacji oraz przeprowadzenie szkoleń.
– Komunikacja miejska jest przyszłością miast. Rybnik ma ambicje, by być w czołówce i pokazywać główne trendy rozwojowe. Jesteśmy miastem, które staje na czele promowania nowej formy transportu. Zmienia jakość komunikacji publicznej, stawia na nowoczesne rozwiązania. Zainteresowanie paliwami alternatywnymi to odpowiedź Rybnika na trendy ogólnoświatowe, wskazujące na ekologiczne podejście w różnych aspektach życia. 20 autobusów wodorowych, które wyjadą na rybnickie drogi, to wyraz odpowiedzialnego myślenia o przyszłości. Inwestujemy w przyszłość, przekształcając ROW – Rybnicki Okręg Węglowy – w Rybnicki Okręg Wodorowy. Autobusami wodorowymi dajemy jasny sygnał, że ta technologia jest obecna w życiu i może być naszą przyszłością – podkreślił prezydent Kuczera.
– Decyzja Rybnika odnośnie zakupu autobusów wodorowych, zwłaszcza w kontekście tego, co dotyczy miejskich zakładów komunikacji, które muszą wprowadzać coraz większy procent udziału autobusów nisko- i zeroemisyjnych, jest bardzo racjonalna. Trzeba sobie zdać sprawę z tego, że to, co się dzieje w Rybniku, to jest coś, co będzie musiało się zadziać również w innych polskich miastach. Ci, którzy są w awangardzie, jak Rybnik, będą szybciej spełniali wymogi, co będzie się przekładało na wymierne efekty ekologiczne i ekonomiczne. Rybnik wyrasta na pioniera, jeżeli chodzi o transport wodorowy w Polsce. Dlatego bardzo się cieszymy, że będziemy mogli z Miastem współpracować – wskazał prezes Nietopiel.
Kiedy do miasta przyjadą wodorowce?
Jak podał UM, zgodnie z planem, pierwsze autobusy zasilane wodorem powinny zostać dostarczone do Rybnika na koniec III kwartału br., a pozostałe w IV kwartale.
„Autobus wodorowy tak naprawdę jest autobusem elektrycznym. Wytwarza prąd na bieżąco z zatankowanego wodoru przy użyciu ogniwa paliwowego. Posiada własną „mini-elektrownię”. Fizycznie wodór ze zbiornika łączy się z tlenem pobranym z powietrza i wytwarzana jest energia elektryczna zasilająca silnik elektryczny. Nie ma żadnego procesu spalania. W wyniku połączenia wodoru z tlenem w ogniwie paliwowym, autobus emituje z rury wydechowej parę wodną. Ta woda jest w pełni destylowana” – taki fragment z opisu pojazdu NesoBus zacytował UM.
Pojazdy mają być klimatyzowane, wyposażone w ogrzewanie wodne, wykorzystujące ciepło z układu chłodzenia układu napędowego i/lub pompy ciepła. Każdy pojazd ma pomieścić min. 86 osób, z czego 32 na miejscach siedzących. Autobusy zasilane wodorem mają mieć też porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, oświetlenie obszaru drzwi, wyświetlacze LED i LCD. Mają też być wyposażone w system automatycznych zapowiedzi, nagłośnienie, kasowniki oraz monitoring i system zliczania pasażerów. W kabinie kierowcy przewidziano alkomat oraz lodówkę.
– Produkt, który oferujemy, to produkt najwyższej jakości. Nasz autobus jest bardzo efektywny – zużywa około 8 kg wodoru na 100 km. Zbiorniki mają pojemność 37,5 kg wodoru, co pozwala na przejechanie ok. 450 km, a tankowanie trwa 15 minut – chwalił swój produkt Maciej Nietopel.
88 mln zł przeznaczone na zakup 20 autobusów zasilanych wodorem
Z kolei na dobrą jakość oferty spółki PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy wskazuje Łukasz Kosobucki, prezes spółki Komunikacja Miejska Rybnik. – Miasto, ogłaszając przetarg, przeznaczyło na zakup 20 wodorowych autobusów 88 milionów złotych. Złożone w przetargu oferty były poniżej tego budżetu. Po odjęciu dotacji, wychodzi na to, że miasto za każdy z tych autobusów zapłaci netto ok 900 tysięcy złotych. Propozycja wybranego wykonawcy wskazuje na bardzo dobry stosunek gwarantowanej jakości do ceny. Możemy oczekiwać wygodnej podróży w estetycznych autobusach, które są ciche i nie emitują szkodliwych substancji w miejscu eksploatacji – powiedział prezes Kosobucki. – Chcemy zapewnić w mieście miks taborowy, polegający na eksploatacji pojazdów o różnym napędzie, co pozwala osiągnąć bezpieczeństwo energetyczne, ekologiczne i ekonomiczne – dodał Kosobucki.
Na zakup 20 autobusów wodorowych miasto uzyskało 45,5 mln zł dotacji z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Nowe autobusy będą kosztowały niemal 66,15 mln zł i mają pozwolić na osiągnięcie efektu ekologicznego. Efektem tym ma być zmniejszenie emisji CO2, ograniczenie emisji tlenków azotu oraz pyłów PM10.
Teraz miasto musi ogłosić postępowanie przetargowe na dostawy odpowiedniej ilości wodoru, co planowane jest w przyszłym miesiącu.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. M. Koczy
