Budowa mostu drogowego w Toruniu wraz z drogami dojazdowymi nie ma znaczącego wpływu na dolinę rzeki Wisły – wynika z badań toruńskich i bydgoskich naukowców, którzy przez trzy lata obserwowali faunę i środowisko w okolicy tej inwestycji.
Pracownicy naukowi Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu oraz Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy prowadzili badania wpływu przeprawy mostowej na środowisko przyrodnicze. Projekty badawcze były wynikiem porozumienia, jakie Miejski Zarząd Dróg w Toruniu zawarł z uczelniami we wrześniu 2011 r. Badania były prowadzone równolegle z realizowaną inwestycją.
– Celem projektu było określenie przestrzennego zasięgu oddziaływania budowy mostu drogowego na faunę kręgowców, w tym w szczególności na ptaki, dla których dolina Wisły jest szlakiem migracji i ostoją ptasią o randze europejskiej, chronioną w ramach wspólnotowego programu Natura 2000. Poza ptakami w ramach tego projektu badana była także herpetofauna bytująca w rozlewiskach i starorzeczach w dolinie Wisły oraz chiropterofauna, dla której siedliskiem i miejscem występowania jest pobliski Fort XV, po stronie lewobrzeżnej – powiedział prof. Andrzej Przystalski, szef toruńskiej grupy badawczej.
Z kolei bydgoscy naukowcy zajęli się oceną zmian wybranych elementów środowiska geograficzno-przyrodniczego doliny Wisły. Zespół pracował pod kierownictwem prof. Zygmunta Babińskiego. – Zbadaliśmy wpływ budowy mostu na stosunki hydrograficzne i hydrologiczne rzeki Wisły, a w szczególności określiliśmy zasięg oddziaływania podpór mostu i estakady na warunki przepływu wód i procesy korytowe, w tym na ruch rumowiska rzecznego – wyjaśnił prof. Babiński.
– Wyniki niezależnych badań potwierdzają, że budowa mostu drogowego w Toruniu nie wpłynęła negatywnie na środowisko naturalne. Mamy nadzieję, że jako miasto będziemy współpracować przy innych projektach. Zawsze jesteśmy zainteresowani poznaniem skutków oddziaływania inwestycji miejskich na środowisko przyrodnicze – zapewniał Michał Zaleski, prezydent Torunia.
O tym, że inwestycja była prowadzona w sposób przyjazny dla środowiska, powiedział z kolei Włodzimierz Ciepły, dyrektor Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy. W jego ocenie, badania potwierdziły, że przedsięwzięcie było prowadzone wzorcowo, z poszanowaniem środowiska. – Życzyłbym sobie, aby współpraca z innymi gminami, które realizują inwestycje drogowe, układała się na takim poziomie jak z MZD w Toruniu – podsumował dyr. Ciepły.
