Już wkrótce długość zielonych torów w stolicy znowu się wydłuży – łącznie będzie to już 28 km. Tym razem zazielenią się trasy w sercu miasta – Aleje Jerozolimskie i Jana Pawła II. Tramwaje Warszawskie podpisały umowę z wykonawcą – poinformował Urząd m.st. Warszawy (UM).
Najpierw wykonanie zielonych torów w stolicy, a potem trzyletnia opieka nad roślinami
Stołeczny magistrat zwraca uwagę, że dotychczas warszawska spółka zazieleniała trasy poza centrum. Dzięki ostatniemu porozumieniu, rozchodnikiem pokryte zostaną dwa odcinki sieci tramwajowej w Śródmieściu: odcinek o długości 570 m w Alejach Jerozolimskich między placem Zawiszy a Żelazną oraz 668-metrowy odcinek na Jana Pawła II – między rondem ONZ a dworcem Warszawa Centralna. Łączna powierzchnia obydwu torowisk, gdzie tłuczeń zostanie przykryty zieloną powierzchnią, przekracza 4000 m2.
Zielone tory w centrum będą pokryte ośmioma gatunkami rozchodnika. Gdy roślina będzie kwitła, torowisko będzie zmieniało kolor. Rozchodnik zostanie posadzony na podłożu do uprawy roślin, a pod nim znajdzie się warstwa do magazynowania wody. Do rozłożenia rozchodnika trzeba będzie przygotować także tory. Ekipy techniczne zajmą się ich regulacją, oczyszczeniem tłucznia i zabezpieczeniem ich żywicą. Prace zaplanowano w godzinach nocnych, więc nie będą wymagały wstrzymywania ruchu tramwajowego.
Wykonawca na rozłożenie rozchodnika będzie miał 60 dni od podpisania umowy. Wybrana firma będzie również dbała o rośliny przez najbliższe 3 lata.
Obecnie długość zielonych torów w stolicy wynosi 27 km
Długość zielonych torów w stolicy wynosi obecnie 27 km, a wraz z zazielenieniem torów w Alejach Jerozolimskich i na Jana Pawła II wielkość ta wzrośnie do 28 km. Tramwajarze, głównie podczas remontów, zastępują tradycyjną konstrukcję torowisk zielonym dywanem.
Rozchodnik początkowo eksperymentalnie został posadzony na ul. Obozowej, obecnie – dzięki temu, że nie potrzebuje podlewania – trafia też na inne ulice. Zielone tory w centrum będą pierwszymi, na których zostanie zastosowana nowa technologia – nie będzie konieczna ich pełna przebudowa, co pozwoli również obniżyć koszty zazieleniania stolicy.
Przy okazji UM zaznacza, że inwestycje tramwajowe w Warszawie, które będą prowadzone w ciągu najbliższych dwóch lat, będą miały jeszcze więcej „zielonych” rozwiązań. Zielone torowiska pojawią się wzdłuż budowanych tras na Kasprzaka, Gagarina i do Wilanowa. Przy nowych torach tramwajarze zaplanowali też posadzenie wysokich, wyrośniętych drzew.
Na trasie do Wilanowa, której budowa trwa od połowy sierpnia, nawet w węższych miejscach, gdzie nie można byłoby myśleć o drzewach, pojawią się specjalnie formowane egzemplarze. Oprócz tego przewidziano posadzenie zwykłych drzew. Nasadzenia pojawią się także na części peronów – wskazuje UM.
Zajezdnia z OZE i odzyskiem deszczówki
Magistrat zaznacza też, że Tramwaje Warszawskie pracują nad kolejnymi „zielonymi” inwestycjami. Jedną z nich jest powstająca zajezdnia Annopol. Obiekt w dużym stopniu będzie zasilany z odnawialnych źródeł energii (OZE). Będzie również odzyskiwał wodę deszczową.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. UM Warszawy
