plan społeczno-klimatyczny

Maltański plan społeczno-klimatyczny zatwierdzony przez KE

Komisja Europejska (KE) zatwierdziła maltański plan społeczno-klimatyczny. To czwarty krajowy plan przyjęty w ramach Społecznego Funduszu Klimatycznego, w którym wykorzystuje się dochody z ustalania opłat za emisję gazów cieplarnianych w celu zapewnienia sprawiedliwej i sprzyjającej włączeniu społecznemu czystej transformacji.

Co obejmie maltański plan społeczno-klimatyczny?

Maltański plan społeczno-klimatyczny zakłada uruchomienie 60,6 mln euro do 2032 r., w tym 45,4 mln euro pochodzących ze środków Unii Europejskiej. Jak twierdzi KE, plan pomoże gospodarstwom domowym będącym w trudnej sytuacji poprawić ich efektywność energetyczną, a także wyremontować mieszkania w budynkach socjalnych. Będzie to możliwe dzięki działaniom takim, jak izolacja dachu, montaż systemów energii odnawialnej, w tym podgrzewaczy wody z pompą ciepła i systemów fotowoltaicznych z akumulatorem. Plan ma objąć również zrównoważony transport, z którego skorzysta ponad 30 tys. użytkowników. Ponadto – jak twierdzi KE – wesprze mikroprzedsiębiorstwa z sektorów zależnych od transportu będące w trudnej sytuacji, poprawiając dostęp do przystępnej cenowo mobilności elektrycznej i infrastruktury ładowania.

Plan ma wspomóc przeciwdziałanie ubóstwu energetycznemu

Czwarty plan przyjęty przez KE ma w latach 2026–2032 wspomóc walkę z ubóstwem energetycznym w kraju. Oczekuje się, że realizowane w jego ramach działania zmniejszą emisje gazów cieplarnianych o 3500 ton ekwiwalentu CO₂. W opinii KE, plan odzwierciedla potrzeby kraju. Komisja stwierdziła, że odpowiednio uwzględniono w nim społeczne skutki rozszerzenia handlu uprawnieniami do emisji gazów cieplarnianych na budynki i transport drogowy w ramach ETS2. Malta będzie mogła zwrócić się do KE o pierwszą płatność po rozpoczęciu realizacji i osiągnięciu początkowych wyników inwestycji.

Społeczny Fundusz Klimatyczny ma wspierać m.in. efektywność energetyczną, ogrzewanie, chłodzenie, odnawialne źródła energii czy zrównoważony transport.

Dotychczas osiem państw członkowskich (Szwecja, Litwa, Łotwa, Malta, Niderlandy, Grecja, Chorwacja i Słowenia) przekazało swoje plany. Plan Szwecji był pierwszym, który został przyjęty przez Komisję. Kolejnymi zatwierdzonymi planami były plany przedstawione przez Litwę, a także Łotwę. Większość państw członkowskich udostępniła projekty wersji – podsumowała KE.

Na podstawie ec.europa.eu

fot. sozosfera.pl (zdjęcie ilustracyjne)

Artykuły i aktualności