Raport Mobility Guide 2023 przedstawił analizę stanu gotowości 46 krajów do przejścia na samochody elektryczne. Najlepiej przygotowane są Norwegia (81 punktów), Austria (69 punktów) i Holandia (68 punktów). Polska uzyskała 39 punktów na 100 możliwych, co klasyfikuje ją jako kraj wschodzący. Naszemu krajowi zabrakło zaledwie jednego punktu, aby znaleźć się w wyższej kategorii.
46 krajów w raporcie oceniającym gotowość do przejścia na samochody elektryczne
Firma Ayvens opublikowała raport „Mobility Guide 2023”. To kompleksowa analiza, oceniająca gotowość 46 krajów do przejścia na samochody elektryczne. Raport obejmuje kluczowe aspekty, takie jak: poziom sprzedaży aut elektrycznych, rozwój infrastruktury do ładowania, dostępność i różnorodność oferty samochodów. Badanie uwzględniło także zachęty rządowe oraz porównało różnice w całkowitym koszcie posiadania pojazdów elektrycznych i samochodów z silnikiem spalinowym. „Mobility Guide 2023” zmierzył również przyjazność dla środowiska sieci elektroenergetycznej w danym kraju. Wyższy wynik przyznano tym rynkom, które korzystają z większego udziału energii odnawialnej i mają niższą emisję dwutlenku węgla.
Coraz więcej firm inwestuje w elektromobilność
– Wyniki naszego badania z tego roku są szczególnie interesujące w świetle znaczącego wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych na świecie, który przyspieszył w 2022 i w pierwszej połowie 2023 roku. Chociaż nadal istnieją pewne bariery, coraz więcej firm decyduje się nie czekać i już teraz z powodzeniem inwestuje w elektromobilność, przecierając tym samym drogę dla innych firm. Teraz pytanie nie dotyczy już „czy” nastąpi elektryfikacja, lecz „jak szybko”, zwłaszcza, że branża stoi przed wieloma wyzwaniami, takimi jak szybka ewolucja technologiczna i rosnące koszty energii. Wyniki Mobility Guide ukazują pozytywny trend w kierunku poprawy efektywności ekonomicznej pojazdów elektrycznych w kilku krajach, w tym Polsce, Hiszpanii, Belgii, Irlandii i Włoszech. Obniżenie całkowitych kosztów eksploatacji pojazdów elektrycznych sprawia, że stają się one coraz atrakcyjniejszą alternatywną dla samochodów spalinowych – skomentował Maciej Arwaj, dyrektor handlowy ALD Automotive/LeasePlan w Polsce
Przejście na samochody elektryczne – na czele 11 krajów
Bazując na analizie różnych czynników, autorzy raportu dokonali podziału całego rynku na trzy kategorie. Kraje podzielono na elektrycznie „zaawansowane”, „rozwijające się” i „wschodzące”. Odzwierciedlają one trzy poziomy dojrzałości w kontekście gotowości do korzystania z pojazdów elektrycznych. 11 spośród 46 badanych krajów zostało uznanych za zaawansowane pod względem elektryfikacji. W czołówce znajdują się Norwegia, Austria i Holandia. Do tej kategorii ze względu na szeroką obecność pojazdów elektrycznych i korzystne warunki do dalszej elektryfikacji, zakwalifikowano jeszcze osiem krajów. Są to Belgia, Dania, Finlandia, Francja, Niemcy, Luksemburg, Szwecja i Wielka Brytania. Z kolei kraje, takie jak Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Japonia, Portugalia, Hiszpania, Szwajcaria i Tajlandia znalazły się w kategorii krajów rozwijających się. Oznacza to, że notują szybkie postępy i stają się coraz bardziej zaawansowane w procesie przejścia na elektromobilność.
Polska wśród krajów „wschodzących”
W omawianym badaniu Polska uzyskała 39 punktów na 100 możliwych. Dzięki temu została sklasyfikowana jako kraj wschodzący. W tej kategorii znalazł się także szereg innych państw. To: Australia, Kanada, Chorwacja, Czechy, Estonia, Indie, Łotwa, Litwa, Słowacja, Słowenia, Turcja, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Stany Zjednoczone. Wszystkie te kraje będą potrzebować wielu dalszych działań, aby dorównać bardziej rozwiniętym rynkom – zaznaczyła wspomniana firma.
– Ocena Polski w rankingu poprawiła się w kategorii badającej wielkość i udział sprzedaży elektryków oraz w konkurencyjności kosztowej pojazdów elektrycznych, zyskując odpowiednio dwa i 11 punktów. Polsce, aby zostać uznaną za kraj rozwijający się, zabrakło tylko jednego punktu. Jesteśmy zatem na dobrej drodze, ale wciąż na jej początku. Poprawa i rozbudowa infrastruktury ładowania oraz zachęty finansowe, takie jak ulgi podatkowe czy preferencyjne regulacje, powinny być kontynuowane i dalej rozwijane – dodał Maciej Arwaj.
Pełen raport w języku angielskim można pobrać tutaj (plik pdf 58 MB).
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. sozosfera.pl (zdjęcie ilustracyjne)
