Spółka Tramwaje Warszawskie (TW) poinformowała o podpisaniu umowy na zazielenienie kolejnych odcinków torowisk tramwajowych w Warszawie. Zielone torowiska pojawia się w miejscach, które niedawno przechodziły remonty – na Bródnie, Żoliborzu, Ochocie i w Śródmieściu. Do końca roku w stolicy będzie ponad 50 km toru pojedynczego z roślinnością – podają TW.
Rozchodnik świetnie sprawdza się na torowiskach
Obecnie w Warszawie jest około 48,4 km torów tramwajowych obsadzonych roślinami. Ich łączna powierzchnia wynosi ok. 16,3 hektara. Ponad połowę zielonych torowisk stanowią obecnie trasy porośnięte rozchodnikiem. Różne odmiany tej rośliny dobrze sprawdzają się w trudnych warunkach miejskich. Mają mniejsze wymagania dotyczące podłoża, nie trzeba ich regularnie podlewać i nie potrzebują koszenia – wymieniają TW. Co więcej, są mrozoodporne i efektownie przebarwiają się w ciągu roku. Oprócz mat rozchodnikowych, zwiększamy też powierzchnię zielonych torowisk z mat rozchodnikowo-ziołowych – podają TW. Można je spotkać w ul. Obozowej i Chałubińskiego.
Umowy na kolejne zielone torowiska
Niedawno podpisano umowy na zazielenienie czterech kolejnych odcinków torów. Pierwsza dotyczy trasy wzdłuż ul. Rembielińskiej i Matki Teresy z Kalkuty. W zeszłym roku przeszła ona remont. Kolejne dotyczą torów, których remont przeprowadziły w tym roku Tramwaje Warszawskie. Chodzi o dojazdy do wiaduktów w ciągu al. Jana Pawła II od strony Śródmieścia i Żoliborza (tramwaje wróciły tu pod koniec maja), Słomińskiego od wiaduktu przy Andersa do wjazdu na most Gdański (tramwaje jeżdżą od końca września) oraz Grójecka między pl. Narutowicza a Siewierską (ruch tramwajowy wznowiono przed połową października). Tam mają pojawić się mieszanki rozchodników i ziół. Jak podają TW, prace przy zazielenianiu torów nie wpłyną na ruch tramwajowy. Po ich zakończeniu, pod koniec roku w Warszawie będzie ok. 54 km zielonych torów o łącznej powierzchni 18 hektarów. Co więcej, zielone torowiska będą elementem realizowanych teraz nowych tras tramwajowych – na ul. Rakowieckiej czy do Dworca Zachodniego.
Rośliny na torowiskach to nie tylko poprawa estetyki infrastruktury komunikacyjnej, ale także korzyści dla środowiska. W sierpniu minęło 20 lat od wprowadzenia pierwszego odcinka roślinnej zabudowy torów. Zieleń w torowisku przyczynia się m.in. do retencji wody opadowej, łagodzenia skutków tzw. miejskich wysp ciepła, lokalnego zwiększenia bioróżnorodności, pochłaniania zanieczyszczeń i pyłów, a także obniżenia poziomu hałasu – podsumowały Tramwaje Warszawskie.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. Tramwaje Warszawskie
