Rybnickie Służby Komunalne (RSK) wybudowały własną stację tankowania CNG (sprężony gaz ziemny). Poinformował o tym Urząd Miasta Rybnika (UM). Dzięki temu zasilane gazem pojazdy mogą być tankowane na miejscu. To – jak zaznaczył magistrat – pierwsze takie rozwiązanie w regionie!
Własną stację tankowania CNG wybudowały Rybnickie Służby Komunalne
Stacja powstała na terenie bazy RSK przy ul. Jankowickiej 41B i składa się z sześciu stanowisk i tzrech wysp, na których posadowione są kompresory do tankowania pojazdów zasilanych gazem CNG. Prace ziemne, zbudowanie wysepek oraz instalację elektryczną wykonali pracownicy RSK swoim sprzętem. Do Stacji CNG została pociągnięta nowa nitka gazowa, zasilana z wewnętrznej instalacji gazu w RSK, która zaopatruje również piece na potrzeby ogrzewania budynków na terenie bazy. Cała inwestycja kosztowała nieco ponad 148,5 tys. zł.
– Dzięki wybudowaniu stacji na gaz CNG tankujemy sami u siebie pojazdy. Jesteśmy pod tym względem pierwsi na Śląsku. To rozwiązanie ekonomiczne, przynoszące oszczędności na poziomie 60%, ale też ekologiczne, pozwalające na bardziej racjonalne wykorzystywanie paliwa do samochodów – podkreśla Przemysław Grycman, dyrektor RSK.
Rybnickie Służby Komunalne posiadają obecnie sześć pojazdów zasilanych gazem CNG. Są to cztery samochody ciężarowe Scania oraz Iveco Daily, służące do utrzymania Regionalnej Drogi Racibórz – Pszczyna, a także VW Caddy wykorzystywany do obsługi parkingów i parkomatów miejskich – wylicza UM.
Cztery stanowiska stacji w użyciu
Magistrat wskazuje również, że obecnie wykorzystywane są cztery stanowiska stacji, które zasilają dwa kompresory CNG. Każdy kompresor CNG ma wydajność 10 m³/h. Urządzenia mogą pracować wspólnie, co pozwala na tankowanie pojazdów o wydajności 20 m³/h. Na pozostałe dwa stanowiska RSK planują zakup szybszego kompresora.
– Nasza flota CNG tankowana jest w czasie, gdy nie ma potrzeby jej wykorzystania, głównie w porze nocnej. Gdy auta trafiają na stację z pustymi zbiornikami to np. Iveco Daily tankuje się w czasie 2,5 godziny, a VW Caddy przez 1,5 godziny. W przypadku Scanii czas tankowania jest trochę dłuższy, jednak gdy na jednej zmianie ten samochód przejedzie trochę powyżej 100 km, to dotankowanie pojazdu zajmuje około 3 godzin – wyjaśnia Rafał Guziak, kierownik Działu Głównego Mechanika w RSK.
Mają własną stację tankowania CNG, bo to przynosi wymierne oszczędności
Eksploatacja pojazdów zasilanych gazem CNG to spora oszczędność. Własna stacja CNG przynosi kolejne ekonomiczne korzyści:
– Cena jednego metra sześciennego gazu na stacji paliw to około 3,69 zł. Nas tankowanie kosztuje 2,09 zł, co daje oszczędność 1,6 zł na metrze sześciennym – dodaje Rafał Guziak.
Według UM, ciekawie przedstawia się porównanie kosztów tankowania pojazdu ciężarowego zasilanego olejem napędowym (ON) o podobnej wielkości i mocy do pojazdu Scania zasilanego gazem CNG. Otóż w przypadku samochodu ciężarowego DAF zasilanego ON koszt paliwa zużywanego na przejechanie 100 km wynosi ok. 190 zł. Natomiast w przypadku samochodu ciężarowego Scania zasilanego CNG koszt paliwa tankowanego na stacji CNG RSK zużywanego na przejechanie takiego samego dystansu to ok. 100 zł – wylicza UM.
Cztery Scanie należące do RSK przejeżdżają łącznie średnio 6000 km miesięcznie. Biorąc pod uwagę powyższe dane, tankowanie tych samochodów na własnej stacji CNG daje oszczędność 5400 zł na miesiąc. Z kolei tankowanie VW Caddy i Iveco Daily przyniesie łącznie ponad 1,2 tys. zł oszczędności miesięcznie – podkreśla magistrat.
Powiększą flotę pojazdów zasilanych CNG
– Nasza flota CNG powiększy się w bieżącym roku o dwa pojazdy, tj. samochód osobowo-dostawczy Iveco Daily do 3,5 ton oraz samochód ciężarowy, na podwoziu którego będzie zamontowana zamiatarka. W pełni ekologiczny pojazd powiększy grono samochodów utrzymujących czystość ulic i chodników w mieście – dodaje Przemysław Grycman.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. RSK
