Polski Alarm Smogowy (PAS) przeprowadził pomiary w osiemdziesięciu lokalizacjach. Z przekazanej informacji wynika, że we wszystkich punktach stężenia dwutlenku azotu przekroczyły nowe normy jakości powietrza, które zaczną obowiązywać w 2030 roku.
W których miejscach wyniki były najwyższe?
Pomiary stężeń dwutlenku azotu przeprowadzono na przełomie lutego i marca 2026 r., między innymi na przystankach komunikacji publicznej czy w pobliżu pięciu szkół podstawowych. W 22 miejscach stężenie NO₂ przekroczyło obowiązującą normę 40 µg/m³. Natomiast we wszystkich lokalizacjach wyniki pomiarów były wyższe niż nowa norma, która wejdzie w życie w 2030 r. (20 µg/m³). Poniżej najwyższe stężenia NO₂ odnotowane w Warszawie:
- Wisłostrada, tunel przy Centrum Nauki Kopernik – 73 µg/m³
- al. Armii Krajowej/Maczka – 54 µg/m³
- al. Prymasa Tysiąclecia – 52 µg/m³
- ul. Okrzei przy Targowej – 52 µg/m³
- ul. Wawelska, Narodowy Instytut Onkologii – 50 µg/m³
W opinii PAS, niepokojące są również wyniki zmierzone w pobliżu warszawskich szkół:
- Szkoła Podstawowa nr 218 (Wawer) – 34 µg/m³
- Szkoła Podstawowa nr 227 (Włochy) – 36 µg/m³
- Szkoła Podstawowa nr 280 (Ochota) – 27 µg/m³
- Zespole Szkół nr 14 (Praga Północ) – 31 µg/m³
- Zespole Szkół nr 74 (Rembertów) – 31 µg/m³
– Dwutlenek azotu zaburza rozwój połączeń w mózgu dzieci. Gdy mózg się rozwija, te połączenia są wzmacniane i „porządkowane”. Nasze ostatnie badania (opublikowane w 2025) pokazały, że u dzieci, które w pierwszych latach życia były bardziej narażone na NO2, ten proces jest opóźniony – powiedział prof. Marcin Szwed z Uniwersytetu Jagiellońskiego.
Stężenie dwutlenku azotu rekomendowane przez WHO to 10 µg/m³
Dwutlenek azotu pochodzi głównie ze spalin. Jak przekazał PAS, zwiększa ryzyko astmy nawet o 10-17% przy wzroście o 10 µg/m³. Może powodować infekcje dróg oddechowych u dzieci, cukrzycę, zawały, a także udary. Jak twierdzi PAS, badania pokazują negatywny wpływ zanieczyszczeń na zdolności poznawcze dzieci. Wyniki testów miały być o 8-23% gorsze w bardziej zanieczyszczonych lokalizacjach. Jako klucz do zmian, PAS wskazał stworzenie atrakcyjnej infrastruktury rowerowej i pieszej oraz podnoszenie jakości transportu publicznego. Z pełnym raportem z warszawskich pomiarów można zapoznać się na stronie internetowej polskialarmsmogowy.pl.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. sozosfera.pl (zdjęcie ilustracyjne)
