Projekt przebudowy pięciu głównych punktów zasilania (GPZ) przez Energę-Operatora ma kluczowe znaczenie dla rozwoju infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce. Dzięki inwestycji możliwości przyłączeniowe dla szybkich punktów ładowania zostaną znacznie zwiększone – wskazał Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW). Fundusz dodał też, że będzie to możliwe szczególnie w miejscach obsługi pasażerów przy autostradach A1 i A2.
Rozbudowa infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych
Jak zaznaczył NFOŚiGW, przebudowa obejmie pięć GPZ, mianowicie: GPZ Lisewo, GPZ Toruń Bielawy, GPZ Kraski, GPZ Słupca oraz GPZ Krągola. Każdy z tych punktów zostanie wyposażony w dwa transformatory WN i SN o mocy od 16 do 40 MVA, a także w rozdzielnie i powiązania kablowe. Wraz z modernizacją punktów zasilania przewiduje się dostosowanie budynków, przeprowadzenie niezbędnych pomiarów, badań oraz rozruch nowej infrastruktury. Ważnym aspektem projektu jest zapewnienie ochrony obszaru i infrastruktury GPZ poprzez systemy zabezpieczeń technicznych, które będą monitorować i alarmować w przypadku nieprawidłowości.
Poza korzyściami związanymi z rozwojem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych projekt przewiduje również efekty ekologiczne. Mają być one osiągnięte dzięki redukcji emisji wynikającej ze stosowania pojazdów elektrycznych. Chodzi o ograniczenie emisji dwutlenku węgla, tlenków azotu i pyłów PM10. Ma to przyczynić się do poprawy jakości powietrza w regionach objętych inwestycją. Dodatkowo zmniejszenie zużycia energii elektrycznej przyniesie oszczędności i pozytywnie wpłynie na środowisko. Całkowity koszt inwestycji wynosi ok. 32,7 mln zł, z czego 19,6 mln zł zostanie pokryte dotacją z NFOŚiGW. Umowa o dofinansowanie została podpisana 1 czerwca w Warszawie.
Rozbudowa infrastruktury ładowania istotna dla elektromobilności
Jak dodał NFOŚiGW, projekt ma kluczowe znaczenie dla przyśpieszenia szerszego zastosowania pojazdów elektrycznych w Polsce. Ma przyczynić się do oprawy jakości powietrza oraz osiągnięcia celów związanych z redukcją emisji gazów cieplarnianych. Rozbudowa infrastruktury ładowania jest niezbędna, by umożliwić rozwój rynku pojazdów elektrycznych – podkreślił NFOŚiGW. Rozwinięta sieć punktów ładowania, szczególnie w strategicznych miejscach przy autostradach, ma umożliwić długie trasy i podróże. Ma ona wyeliminować obawy związane z niewystarczającym zasięgiem pojazdów elektrycznych.
Współpraca Energi-Operatora z NFOŚiGW oraz pozostałymi partnerami w projekcie jest przykładem synergii między sektorem publicznym a prywatnym w dążeniu do rozwoju zrównoważonej mobilności. Przebudowa GPZ istotnie wpłynie na rozwój infrastruktury ładowania w rejonach autostrad i stanie się kluczowym elementem ekostruktury transportowej w Polsce – podsumował NFOŚiGW.
Na podstawie: gov.pl
fot. NFOŚiGW
