W ciągu sześciu lat Poznań zbuduje kompletną sieć tras rowerowych, a co dziesiąta podróż po mieście będzie odbywała się na rowerze – Urząd Miasta Poznania poinformował o założeniach projektu Wieloletniego Programu Rozwoju Ruchu Rowerowego na lata 2016-2022 (2025).
Projekt, a w zasadzie zaproponowany w nim układ korytarzy rowerowych w mieście, zostanie poddany konsultacjom społecznym, które rozpoczną się 5 października.
Celem Wieloletniego Programu Rozwoju Ruchu Rowerowego jest trzykrotne zwiększenie udziału rowerzystów w ruchu ogólnym w mieście, w ciągu 8 lat. Do opracowania dokumentu władze Poznania zobowiązała rada miasta, uchwałą z 5 kwietnia br.
Obecnie – jak informuje poznański magistrat – w Grodzie Przemysława jest ok. 140 kilometrów dróg i pasów dla rowerów, a podstawowym problemem jest brak spójności i ciągłości sieci. Dodatkowym problemem jest, wpływająca na bezpieczeństwo podróży rowerowych, niezgodność części rozwiązań ze standardami, jakim powinna odpowiadać infrastruktura rowerowa, a czasem nawet z obowiązującymi przepisami. W tych elementach Miasto upatruje przyczyn, dla których rower, w Poznaniu, nie jest obecnie masowym środkiem transportu.
Zmienić aktualną sytuację mają kompletne i wygodne trasy rowerowe, które mają być najbardziej skutecznym sposobem motywowania mieszkańców do podróżowania na rowerze. A propozycje tras, które mają utworzyć spójny system umożliwiający poruszanie się po całym mieście w sposób bezpieczny, szybki i wygodny, zawiera właśnie Program Rowerowy. Realizację projektu przewidziano na lata 2016-2022.
Przygotowany dokument proponuje sześć tras o układzie radialnym, które połączą granice miasta, dwie drogi obwodowe oraz tzw. Wartostradę. Do tego dojść mają łączniki. W sumie Program przewiduje wybudowanie ok. 150 km nowych tras rowerowych.
– To nie są wszystkie trasy, które przydałyby się w Poznaniu. To szkielet, bez którego nie można wyobrazić sobie osiągnięcia dużego udziału rowerzystów w ruchu – komentuje dokument Wojciech Makowski, poznański oficer rowerowy.
Autorzy projektu szacują, że w wyniku realizacji Programu Rowerowego w 2022 r. udział ruchu rowerowego w ruchu ogólnym wzrośnie w Poznaniu z obecnych 4 do 10%, a w 2025 r. na rowerach odbywanych będzie 12% wszystkich miejskich podróży. Osiągnięcie zakładanych w programie celów w zakresie wzrostu ruchu rowerowego ma przynieść znaczne oszczędności miastu i poznaniakom. Przy wzroście ruchu rowerowego do 10% mieszkańcy mają zaoszczędzić blisko 62,5 mln zł na unikniętych wydatkach związanych z zakupem paliwa samochodowego. Wzrost do 12% to oszczędności rzedu 76 mln zł.
– Korzyści jest oczywiście więcej. To także ulga dla środowiska, bo mniej zanieczyszczeń, ulga dla kierowców, bo mniej samochodów na ulicach. To też mniejsze wydatki miasta związane m.in. z remontami dróg, co w jakimś stopniu zrekompensuje koszty związane z realizacją tego programu – przekonuje Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania.
Konsultacje społeczne dokumentu będą trwały od 5 do 25 października. Z jego założeniami można się zapoznać już teraz na stronie internetowej www.poznan.pl/konsultujemy.
Na podstawie www.poznan.pl
fot. i rys. UM Poznania
