Osiem nowych pojazdów trafiło do wrocławskich jednostek miejskich, które na co dzień wykonują zadania publiczne w terenie. Jak informuje Urząd Miejski Wrocławia (UM), są to nowe samochody elektryczne marki Nissan Leaf.
Nissany zastąpią najstarsze, wyeksploatowane auta. Samochody przekazał w czwartek Włodzimierz Patalas, sekretarz miasta. Zaznaczył przy tym, że nie będzie to ostatnia seria elektrycznych aut nabytych na użytek miasta.
Ustawa o elektromobilności nakłada na samorządy obowiązek posiadania od 2020 r. minimum 10% samochodów elektrycznych w użytkowej flocie – przypomina wrocławski magistrat. Natomiast od 2025 r. próg ten wzrośnie do 30%. Do tej pory UM posiadał dwa elektryki, które były w dyspozycji pracowników Wydziału Środowiska i Rolnictwa oraz Wydziału Inżynierii Miejskiej.
Długoterminowy najem, czyli nowe samochody elektryczne w stolicy Dolnego Śląska
Wrocławski ratusz zaznacza, że ze względu na ceny oraz dynamiczne tempo rozwoju technologii napędów samochodów elektrycznych, optymalnym rozwiązaniem jest wynajem pojazdów na 3 lata wraz z pełną obsługą serwisową. Łączne koszty takiego długoterminowego najmu w okresie trwania gwarancji wyniosą ok. 1 mln zł. Gmina Wrocław będzie ponosić tylko koszty bieżące tj. uzupełnienie stanu baterii, mycie i czyszczenie pojazdów, opłaty parkingowe oraz koszty przejechanych kilometrów ponad limit, który został określony na poziomie 1,2 mln km łącznie dla ośmiu samochodów.
– Pozyskanie ośmiu aut zapewni nie tylko wypełnienie obowiązku ustawowego w postaci posiadania minimum 10% samochodów zeroemisyjnych, ale to przede wszystkim kolejny sposób na walkę o czystsze powietrze we Wrocławiu. Nie jest to też ostatnia inwestycja w takie środki transportu, w przyszłości planujemy rozbudowę naszej floty o kolejne elektryczne samochody. Auta mają służyć pracownikom urzędu w wykonywaniu obowiązków służbowych, w dużym stopniu związanych z pracą w terenie – potwierdza Anna Badeńska z Wydziału Inżynierii UM.
Nowe auta otrzymają m.in. Miejskie Centrum Usług Socjalnych, Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej, Zarząd Zasobu Komunalnego, Zarząd Inwestycji Miejskich, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta oraz Urząd Miejski Wrocławia.
– Wszystkie auta są fabrycznie nowe i wyposażone w automatyczne skrzynie biegów, silniki elektryczne o mocy 150 KM oraz akumulatory litowo-jonowe o pojemności energetycznej 40 kWh. Na jednym ładowaniu baterii samochody mogą przejechać w cyklu miejskim 389 km, w cyklu mieszanym 270 km według (WLTP), a koszt przejazdu 100 km to około 8,50 zł – wyjaśnia Anna Badeńska.
Nowe samochody elektryczne będą ładowane m.in. w punktach ładowania na ul. Gabrieli Zapolskiej i ul. Hubskiej. Zadanie dla Gminy Wrocław realizować będzie firma Hitachi Capital Polska.
Na podstawie informacji nadesłanej przez UM Wrocławia
fot. UM Wrocławia
