Po raz pierwszy w skali globalnej Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) przyjęła porozumienie, dotyczące wprowadzania standardów ograniczających emisję dwutlenku węgla w lotnictwie. Szacuje się, że dzięki temu do 2040 r. do atmosfery trafi mniej CO2 – o 650 mln ton.
Podczas spotkania w Montrealu, które odbyło się 8 lutego br., działający w ramach ICAO Komitet ds. Lotnictwa i Ochrony Środowiska (CAEP) przyjął standardy dotyczące emisji CO2, co ma prowadzić certyfikowanie samolotów w stronę większej efektywności energetycznej. Ściśle określone normy i daty, narzucone przez porozumienie, będą zależały od ciężaru samolotu, czy jest on maszyną „nowego typu”, czy „w fazie produkcji”. Negocjacje prowadzące ostatecznie do porozumienia trwały 6 lat. Będzie ono zaprezentowane na sierpniowym 39. Zgromadzeniu Generalny ICAO, w celu uzyskania politycznego poparcia. Oczekuje się, że Rada ICAO ostatecznie przyjmie nowe normy na początku 2017 r.
Komisarz Komisji Europejskiej ds. transportuVioleta Bulc powiedziała: –Porozumienie to istotny krok w stronę ograniczenia emisji lotniczych. Ambitna polityka klimatyczna jest integralną częścią planu Komisji, aby powołać do życia Unię energetyczną oraz priorytetem w Nowej Strategii na rzecz Lotnictwa. UE odegrała centralną rolę w osiągnięciu tego porozumienia, podobnie jak miało to miejsce podczas konferencji klimatycznej COP21 w Paryżu. Mam nadzieję, że będzie to potencjał dla stworzenia globalnego, rynkowego mechanizmu na rzecz rekompensowania emisji CO2 w lotnictwie międzynarodowym, co mamy nadzieje uzyskać jesienią podczas Zgromadzenia Generalnego ICAO.
fot. pixabay.com
