Do Częstochowy dotarło już 38 hybryd, przewoźnik – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – czeka na dwie ostatnie. Nowe, gazowo-elektryczne autobusy hybrydowe obsługują już kilka częstochowskich linii.
MPK w Częstochowie zdobyło środki na te pojazdy w ramach realizowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej programu „Gazela”. Zakup autobusów z napędem hybrydowym był inwestycją pionierską w skali kraju i pochłonął niemal 66 mln zł. Wprawdzie same hybrydy nie są już niczym niezwykłym, bo po polskich miastach jeżdżą np. autobusy spalinowo-elektryczne, ale Częstochowa jako pierwsza wprowadziła w Polsce – na taką skalę – autobusy z napędem gazowo-elektrycznym.
Celem projektu jest modernizacja miejskiego taboru oraz uzyskanie wymiernych ekologicznych i ekonomicznych efektów w systemie komunikacji miejskiej.
W rok po podpisaniu z firmą Lider Trading umowy na dostawę 40 hybryd, pierwsze pojazdy wyjechały już na częstochowskie trasy. 30 grudnia 2015 r. gazowo-elektrycznym autobusem na linii 22 przejechał się prezydent Krzysztof Matyjaszczyk w towarzystwie Romana Bolczyka, prezesa MPK.
Po mieście jeździ już osiem hybryd. Kolejne autobusy będą sukcesywnie wprowadzane do eksploatacji, zastępując te najbardziej wysłużone pojazdy MPK. Ponieważ hybrydy są nieco wyższe niż standardowe autobusy, nie będą kierowane na te linie, których trasa wiedzie pod niskimi wiaduktami.
