Jeszcze przez tydzień (do 15 grudnia br.) Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Krakowie będzie testowało autobus MAN Lion’s City Hybrid. Pojazd jeździ po ulicach Grodu Kraka od 2 grudnia br. Największą zaletą autobusu jest hybrydowy napęd, który łączy silnik spalinowy spełniający normy Euro 6 i silnik elektryczny.
Ale to nie wszystkie proekologiczne rozwiązania tego pojazdu. W autobusie zastosowano również superkondensator, który służy do magazynowania energii odzyskiwanej podczas hamowania. Dzięki temu zużywa on do 30% mniej oleju napędowego, w porównaniu do autobusów z tradycyjnym silnikiem. To przekłada się na redukcję emisji dwutlenku węgla nawet do 26 ton w okresie rocznej eksploatacji.
Co więcej, autobus porusza się niemal bezszelestnie i nie emituje spalin. Przełącza się bowiem wtedy w tryb pracy „zero emission”. Z kolei dzięki automatycznemu systemowi „start-stop” silnik pozostaje wyłączony przez okres do 40% czasu eksploatacji.
Testowany autobus ma 12 m długości i może jednorazowo przewieźć 76 osób, w tym 28 na miejscach siedzących.
Warto pamiętać, że MPK już od prawie roku eksploatuje przegubowy autobus hybrydowy. Krakowski przewoźnik planuje także wkrótce ogłosić przetarg na zakup 12 kolejnych przegubowych autobusów hybrydowych w ramach projektu unijnego.
