Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego (UMWW) poinformował, że powiat kościański uzyskał rekordowe dofinansowanie. To środki z Programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027”. Będą one przeznaczone na realizację projektu, w ramach którego powstaną m.in. ścieżki rowerowe, węzły przesiadkowe, parkingi typu „Bike&Ride”, kładka pieszo-rowerowa i przejście pod linią kolejową. Nowa infrastruktura ma ułatwić codzienne dojazdy do pracy, szkół i dostęp do usług. Ma także zachęcić mieszkańców do korzystania z roweru i transportu publicznego jako proekologicznej alternatywy dla samochodu.
Ścieżki rowerowe i rozwój mobilności
Projekt nosi nazwę: „Rozwój mobilności i infrastruktury oraz podniesienie jakości życia mieszkańców Powiatu Kościańskiego poprzez zastosowanie multimodalnych i zeroemisyjnych rozwiązań transportowych”. Ma on być sfinansowany w ramach działania 3.1 „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej”. Jego całkowita wartość wynosi ponad 86 mln zł, a unijne dofinansowanie sięga blisko 60 mln zł.
– Kwestie zmian klimatycznych dotykają nas coraz częściej. Dlatego wszystko, co robimy w kierunku ograniczenia negatywnych skutków aktywności człowieka, zasługuje na wsparcie. Inwestycje, które zrealizuje powiat kościański, wpisują się w cele zrównoważonej mobilności, stawiającej na ekologiczne, ale też bezpieczne i komfortowe formy przemieszczania się – podkreślił Marek Woźniak, marszałek województwa wielkopolskiego.
Projekt będzie realizowany na terenie powiatu kościańskiego w partnerstwie z gminami: Kościan, Czempiń, Śmigiel i Krzywiń oraz z miastem Kościan.
Ścieżki rowerowe i inna infrastruktura
W samym Kościanie powstaną nowe ścieżki rowerowe, parkingi typu „Park&Ride”, przystanki komunikacji publicznej, miejsca obsługi rowerzystów. Zaplanowano także punkt ładowania pojazdów elektrycznych przy dworcu w Kościanie. Pojawi się też oświetlenie ścieżek. Kościańskie centrum przesiadkowe rozbudowane zostanie też o parking „Kiss&Ride” oraz ekran informacyjny.
Budowa dróg dla pieszych i rowerów zaplanowana została również m.in. na odcinku Bonikowo-Kurowo, Nowy Lubosz-Stary Lubosz, Gorzyce-Stary Gołębin, Piechanin-Srocko Wielkie, Zadory-Piotrowo Pierwsze, Poladowo-granica powiatu Kościańskiego, Morownica-Bronikowo, Czacz-Przysieka Polska, Stare Bojanowo-Olszewo, Jerka-Łuszkowo, Łuszkowo-DW432, Jerka-Świniec, w Pianowie, Katarzyninie, Głuchowie, Słoninie i Śmiglu.
W Katarzyninie, Głuchowie, Starym Bojanowie oraz Jerce powstaną nowe węzły przesiadkowe. W ramach projektu zaplanowano również budowę kładki pieszo-rowerowej nad Kanałem Mosińskim oraz przejścia pieszo-rowerowego pod DW310 oraz linią kolejową Poznań-Wrocław.
W planach jest nie tylko budowa infrastruktury, ale także wdrożenie inteligentnych systemów zarządzania ruchem oraz działania informacyjno-edukacyjne. Wśród nich znajdą się m.in. akcje promujące aktywne formy mobilności, wydarzenia i inicjatywy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego oraz ochroną środowiska. Realizacja wszystkich inwestycji powinna zakończyć się pod koniec 2027 r. – wskazał UMWW.
Jakie dofinansowanie na 14 projektów?
Projekt powiatu kościańskiego jest jednym z 14 projektów, które otrzymały unijne dofinansowanie z Programu „Fundusze Europejskie dla Wielkopolski” (nabór z 2025 roku), w ramach działania 3.1 „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej”. Łączna wartość tego dofinansowania to ok. 173,9 mln zł, a całkowita wartość wszystkich projektów wynosi ok. 258,5 mln zł. Więcej informacji na www.umww.pl.
Na podstawie nadesłanej informacji
fot. sozosfera.pl
